黑龙江无线覆盖设备欢迎来电

济南博达讯Bodacom无线网桥港口无线通信（无线传输系统）解决方案

港机RCMS系统无线解决方案

可以快速的实现港口桥式抓斗卸船机、堆料机、取料机、门座式起重机、装船机、岸桥、场桥、轮胎吊、轨道吊等大型港机RCMS远程jiankong系统数据实时回程，协助码头技术部门快速实现港机的远程jiankong和维护，提高港口机械的生产作业效率及安全。济南博达讯通信技术有限公司工业级无线网桥BodaCOM系列网桥无线传输系统港口无线解决方案在港口码头安装视频监控系统有其特殊性，这主要源于现场环境。

说明：大型港机RCMS系统是一个集实时jiankong、故障报警、数据查询、设备维护、生产统计、PLC编程一体的港机综合jiankong系统。但这些大型设备与地面的PLC传统通讯却存在着弊端，常用的通讯方式就是在新建港口大型机械设备与PLC控制系统之间的通讯采取硬线连接与光纤连接两种方式同时运行，而无线通信只作为备用。RCMS系统可以帮助码头技术部门实现港机的远程jiankong和维护，技术维护人员在地面办公室就可以了解港机设备实时工作状态、报警信息、故障***、***部件等信息，大大提高了港机设备的检修与维护效率，故障判断更准确，故障处理更快速。

港口机械无线通信解决方案、自动化码头无线通信解决方案、AGV小车无线通信解决方案、港口无线通信解决方案、码头无线通信解决方案、集装箱堆场无线通信解决方案、集装箱码头无线通信解决方案、港机CMS无线通信解决方案、场桥无线通信解决方案、岸桥无线通信解决方案。济南博达讯通信技术有限公司工业级无线网桥BodaCOM系列网桥无线传输系统港口无线解决方案主要由3大部分组成：服务端包括数据库、管理平台。

BodaCOM无线通信应用-天津港之港口通信系统规划

五港口通信系统规划

预计2010年港口数字程控交换机增加1500线，2020年增加2000线；2010年无线集群调度系统达到800部集群对讲机，2020年达到1000部，通信覆盖全部港区。

2005年前应加快港口通信信息枢纽建设，数字程控交换机实现与公用邮电网互连互通，并开通共路信令(中国7号信令)，指标符合相应的国际技术要求；首先：在港口的有些地段，尤其是近海作业区，因为受海潮的影响，不适合大面积在地面敷设线路。为适应实时性数据通信的要求，增加港口数字通信等非话业务，开通ISDN、DDN扩容和帧中继、ATM、视频点播，实现语音、图文、数字信息的综合交换；在现有基础上建立覆盖全港的光纤环网并引到用户，为开展高速数据业务提供条件；根据港口发展需要增加甚高频船岸无线电话频道数；建设港区集群通信系统，加强港口调度功能。

六海事系统规划

天津海事局设新港、南疆、海河等海事处，建立了完整的船舶交通管理系统，但基础设施和管理手段仅能满足低水平管理的需求。

规划2005年以前设南疆雷达站并与VTS中心联网，结合港池、航道建设情况适时调整灯浮标，重建14座主航道导标和船闸中线后导标，改造大沽供电系统及靠泊设施；根据港口发展的规模建设北疆、南疆、塘沽、北塘等4个海事处及业务用房，在南疆支持系统区增加100m巡逻船码头岸线，用于渤海海区的监督巡逻、海上搜救、污染监视及相关的海上应急行动。我公司生产的船载工业级无线网桥，可以解决港口拖船与调度中心通信。

2010年以后天津海事系统逐步形成完整、统一、***的海上安全监督管理体系，具有全天候、全方WEI水上执FA监督、航海保障和应急支持的功能。

七信息系统规划

贯彻“统一规划、面向应用、***突出、联合开发、统一标准、资源共享”的原则，具有企业管理和社会化服务两大功能，建立畅通的内外信息交流渠道和高品位信息服务窗口。近期建设信息基础设施（TPII）、光纤干线和宽带数字通信网，改造小局域网，利用港务局的ATM主干网建立内部互联网（Intranet）；研究解决数据库、中间件、网关接KOU、交通数字地球等关键技术，统一制定数据标准，优化数据流程，实现港口信息系统集成和子系统数据共享，建立港口数据资源库；制定相关的培训计划、管理制度和规范标准等。***后：相当部分的港口作业具有移动性，不允许采用有线的通信方式。

2010年通过相关的业务重组(BPR)，优化数据流程，在数据库和***系统(ES)的基础上开发决策支持系统；在EDI系统的基础上建立港口电子商务系统(EC)；拓展ISP功能，建立天津港ICP(Internet信息提供商)。