点对点无线网桥性价比高,博达讯通讯技术

济南博达讯通信技术有限公司之铁路铺路机无线监控的工业级无线通信系统：

火车站台无线覆盖解决方案、轨道交通无线通信解决方案、隧道施工无线通信解决方案。

新建铁路干线，通信系统多不完善。这里建议采用BodaCom6000这款工业级无线网桥，这是一款多跳转少损耗的麦氏网络无线网桥，十分适用于铁路这些传输距离远、监控点分布较多的环境。国内铺轨，首先除了高铁是长的无缝钢轨，其他均是短钢轨，铺好厚进行浇注接缝再打磨。我们的钢轨是和轨枕是一体的，压簧螺栓等部件已安好。铺轨的话用有运轨小车在横跨铁轨台车和作业面的横梁往返，把梁吊到作业面后下放，下面工人再进行微调。这样的施工机制，极易造***车之间的通信不及时，发生不必要的***。BodaCom无线通信对此提出了解决方案：在运轨车驾驶室里监控车外的一切工作情况，工作区域内的地面情况，即时传入驾驶室，由驾驶员统一操控整个工作进度。

随着***铁路系统的快速发展，铁路成为中国国民经济的大动脉，长期以来都起着举足轻重的作用，为有效降低列车运行及道路治安事故和意外的发生，必须采用***的技术手段，建立铁路道路列车运行安全监控系统。

铁路系统部门众多、地点分散，现场环境复杂，建立无线宽带网络系统，不仅可以实现铁路各***部位的远程无线联网，完成业务数据的实时传输与交互，而且可以实现对全部***区域现场，如当地的道口、货场、车站和铁路沿线环境的实时视频监控，便于及时发现***隐患，保障生产安全。BodaCom可以提供和部署高质量的高速移动无线宽带解决方案，可以确保列车在高速移动的情况下，视频监控及车辆控制信息、所载乘客信息系统、外网接入、车载影音广告、即时地车通信广播等业务传输的实时性，提供超高的带宽，提供高质量的实时视频图像。

铁路系统无线应用铁路系统部门众多，地点分散，现场环境复杂，建立无线宽带网络系统，不仅可以实现铁路各***部位的远程无线联网，还可以实现***区域如道口、货场、车站和铁路沿线环境的实时视频监控，便于及时发现***隐患，保证生产安全。

业务承载范围将车—地无线通信网络应用于地铁时，其承载范围包括以下3个方面。

1车载电视监视系统在车载电视监视系统中，将半球式广角摄像机安装在车载电视的前端，车厢前后端和司机驾驶室各安装1台摄像机。成都结合道路改造的地下综合管廊建设，对人行道及绿化带进行“海绵化”设计，小雨时“渗、滞、蓄、净”。采集到的数字视频信号传至车载环网，再经车载环网传送到司机驾驶室的监视器上，以供司机查看。另外，它也可以实现本地存储，然后经过BodaCom车—地无线通信系统传送给地面的网络系统，供地面管理人员查看。

2地铁乘客信息传输地铁乘客信息系统用于显示列车的多媒体视频和字幕。它将采集到的信号发送到车载视频的服务器上，经过车载环网传送到播放控制器，再由显示器播放出来。采用这种方式传输的信息被称为音视频流。

3地铁运行状态信息传输利用BodaCom车—地无线通信技术，监控系统的接口会向控制中心即时传递列车的运行参数和故障情况。【PIS系统】lPIS是依托多媒体网络技术，通过设置在地铁站厅、站台、列车的显示终端，让乘客准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。为了从列车各车厢向控制中心传输车载电视的监视情况和地铁运行的状态信息数据，要求每列列车至少同时上传2路图像。在此过程中，如果遇到特殊情况，要求每列列车同时上传14路图像。