无线网桥-博达讯-5.8g无线网桥

济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系统的优势

在高速运行的地铁中，不仅要保证列车上的网络与轨旁网络的正常连接，还要减小与轨旁AP切换的时间。济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系***有的轨交快速切换技术，在车辆行进中，实现车载AP与多个轨旁AP同事建立多条通信链路。通过独有的链路选择算法，选择出质量稳定的一条链路作为实际数据回传的通道。结合优化技术，一定程度上降低切换过程中的丢包率，客户无感知。

　　对于地铁场景济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线AP都采用了算法分层分级架构，无线网桥，可以切换算法整体架构分为普通更优AP切换和紧急切换;普通更优AP切换用于当前回传链路满足基本要求的前提下评估挑选出信号更优的AP进行切换，使空口性能始终处于良好水平;紧急切换用于当前回传链路已恶化到不可接受程度时触发紧急切换，保障空口性能在空口突然恶化时不会大幅下降甚至中断;

　　分层算法架构旨在不同场景下触发不同的切换算法，不同算法类型使用不同的算法策略，可以在系统性能稳定和高可靠性之间达到平衡。

　　此外还具有信号量平滑处理，对对算法输入的各信号量以私有机制进行插值、滤波等平滑处理，并以通讯系统经典的P/N准则来管控切换触发的时机，进一步减小信号量毛刺、跳变触发的误切换，使切换结果更加稳定可靠。

高速列车车地对接无线通信系统

高速列车在行进过程中的安全防范是一项非常重要的工作，特别是火车道与公路有交叉或进入隧道前，火车驾驶员在1000米外能看到路口的相关情况，在出现紧急情况时可以及时处理，避免事故的发生显得尤为重要。基于这样的需求，济南博达讯通讯技术有限公司采用***的无线局域网传输技术、远距离提前侦测技术、火车靠近提前报警技术、视频监控技术，语音对讲技术等多项技术相结合的一套火车预警系统，为列车的平安运行建立有力的保障。

博达讯地铁通信系统

***的互联互通，确保地铁运行可靠、安全、准时

博达讯地铁通信系统解决方案是以***传输系统为基础，由通信系统各子系统以及列车控制（ATS）系统、电力监控（SCADA）系统、自动售检票（AFC）系统、无线通信系统、公务通信系统、电视监控系统、广播系统、旅客向导系统、电源及接地系统等子系统组成。

博达讯地铁通信系统解决方案具有***、开放、可靠、易扩充、组网灵活等显著特点，是***传递语音、数据、图像等各种信息的***的综合业务数字通信网，系统在正常情况下能保证列车安全***运营，为乘客提供高质量的出行服务，在异常情况下能迅速转变为供防灾求援和事故处理的指挥通信系统。

传输子系统

传输子系统是通信系统***要的子系统，是连接行车调度指挥中心和车站、车站和车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干，支持当前业界SDH、MSTP、RPR等***技术。

时钟子系统

时钟系统主要由控制中心设备包括GPS/TV信号接收单元、主备一级母钟系统、监控系统、车站（车辆段）主备二级母钟、子钟及传输通道等构成。

无线通信系统

无线通信为轨道交通内部固定工作人员和流动人员之间提供***短信和话音通信。系统为运营控制指挥中心的行车调度员、环境防灾调度员、***值班员、维修调度员等对列车司机、运行人员、维护人员和现场工作人员等无线用户分别实施无线通信；为车辆段值班员对段内的无线用户实施提供无线通信；以及相应的无线用户之间必要的无线通信。同时还具有相应的呼叫、广播、录音、存储、显示、检测和优先权等功能。系统以调度组通信为主，同时还可以实现用户间一对一的单独通信。系统可以传递数字信息，根据列车的需要实时的传递列车状态信息。

性能测试

是针对系统的性能指标制定性能测试方案，执行测试用例，得出测试结果来验证系统的性能指标是否满足既定值。性能指标里可能包括系统各个方面的能力，如系统并发处理能力，批量业务处理能力，5.8g无线网桥，大数据量处理能力等。

公务通信系统

为轨道交通管理部门、运营部门、维修部门提供一般公务联络（电话业务和非话业务），远距离无线网桥，系统具备公共服务电话网（PSTN）基本业务，具备各种新业务功能（***、呼出限制、呼入限制、闹钟、呼叫等待、呼叫转移、缩位拨号、追查恶意呼叫、会议、ISDN），能够识别非话业务，并与无线系统连接，与当地公用电话网互联，可实现国内、国外长途通信；实现与市话局间的自动呼入呼出，能够与当地***号码相连接。

专用通信系统

专用通信是调度员和车站（车辆段）值班员指挥列车运营和指导设备操作的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维护、防灾救护提供指挥手段的专用通信系统。系统可为控制中心指挥人员，如行调、电调、环调等提供专用直达通信，并且具有单呼、组呼、全***、紧急呼叫和录音等功能，同时可为站内各有关部门提供与车站值班员之间直达电话，并且车站值班员可以呼叫相邻车站的车站值班员。

电视监控系统

闭路电视监控系统是调度员和车站值班员监视列车运行、掌握客流大小和流向、提高行车指挥透明度的辅助通信工具，是列车司机在车站停车后监视旅客上下车、掌握开关车门时间的重要手段。当车站发生灾情时，电视监控子系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。系统由控制中心调度员行车监视、车站值班员客运管理监视，列车司机发车监视三部分构成。

广播子系统

为中心调度员、车站值班员提供对相应区域进行有线广播，室外无线网桥，并实现事故抢险、***指挥和疏导乘客安全撤离时的中心防灾广播。

旅客向导系统

旅客向导系统是一个基于计算机技术的多媒体系统，能发布乘客导乘信息、列车到站信息、***政策信息、运营安全信息等运营服务信息，还能在紧急情况下与广播系统联动，为乘客提供疏散的安全通道信息，另外还为乘客提供丰富的咨询与***信息等。

电源及接地系统

为通信系统设备提供高质量、高可靠的电源供应，保证在主电源中断和发生超限波动的情况下，通信设备在规定的时间内仍能正常工作，等待主电源***正常。同时为通信系统设备及通信电源系统设备提供接地保障。

无线网桥-博达讯-5.8g无线网桥由济南博达讯通信技术有限公司提供。济南博达讯通信技术有限公司（www.bodaxun.cn）位于济南高新区工业南路丁豪广场7-2-1409。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前博达讯在网络通信产品中享有良好的声誉。博达讯取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。博达讯全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。